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东芝空调:让轨道交通更节能

 
东芝,轨道交通

2016年3月11日,中国城市轨道交通节能产业研讨峰会在上海.绿地国家会议中心盛大举行。作为国内唯一轨道交通节能产业顶级盛会,得到了上海申通地铁集团有限公司、广州地铁集团有限公司、中华轨道车辆工业发展协会、中国轨道交通安全与节能研究会等单位的大力支持,与会企业都重磅展示了自己的优势产品与尖端技术,吸引了来自业主、设计单位等专业观众的关注。



东芝作为受邀参加的空调品牌,在会上介绍了主题“为城市轨道交通提供新技术节能型中央空调”的报告。东芝作为世界上最早生产空调产品的品牌,以其优秀的产品品质和稳定的产品性能制胜,被广泛应用在多个国家的轨道交通项目中,近年来更是为中国多个城市的公共交通“保驾护航”。自2005年以来,东芝空调便参与到上海地铁项目中,上海地铁1、4、6、7、8、9、10、11、12、13、16号线均采用了东芝空调全变频系统产品,现规模已达到近20000HP,更是保持了上海地铁项目自运行以来至今压缩机零故障的记录。北京地铁4、5、15号线车辆段和地面站等场所都使用了东芝空调产品,约6000HP。在南京,地铁1、2、3、10号线均选择了东芝空调,约3000HP。在杭州,东芝为地铁1号线带来了可靠、节能的舒适体验,约4800HP。在天津、苏州、无锡等多个城市的轨道交通运行中,东芝空调的身影无处不在。



据介绍,目前中国获批轨道交通建设规划的城市已达39个,到2020年预计将达到50个左右、6000公里,投资将达4万亿元,是全球最大的城市轨道交通设备、技术采购市场,如此诱人的一块大“蛋糕”自然吸引了暖通行业诸多品牌。当前,能源短缺和安全问题已成为全球性的问题,城市轨道交通虽然已是绿色交通工具,但却是能源消耗大户。因此,为提出具体实际的节能解决方案,会议主办方重点就四大模块:城市轨道交通发展与节能之路、通风空调、照明、新能源展开讨论,从而实现轨道交通的更加节能。



提到节能性,东芝空调“节能王”的称号当之无愧,综合能效系数IPLV高。早在1981年,东芝就研制出世界首台变频空调机,1987年,东芝推出第一代VRF空调机,1993年,东芝推出世界首台双旋转变频空调机,1998年,东芝研制出日本首台新冷媒R410A空调机......每一次,东芝都走在了行业节能环保的前端。东芝拥有专利压缩机技术,作为世界领先的直流变速双转子压缩机,曾多次获得日本节能大奖;在静音性上,东芝以更大的吸气口、740mm超大直径风扇、无极变频控制器等方式来降低噪音;东芝具有业界领先的制热性能,4面换热型热交换器更加紧凑、换热管内壁结构换热系数更高;具备先进的回油技术,可有效解决冬季室外温度较低时所导致的外机运行环境恶劣等问题,确保严寒天气的制热效果;优异的防腐性能可使外机在恶劣的外界环境下正常运行;235m超长管长设计,可自如应对特殊场合如机场、地铁等。


事实证明,东芝空调凭借这8年来良好的运行效果和可靠的稳定性为自己赢得了肯定及信赖,从而获得了轨道交通部门后续更多的合作意向。如今,愈来愈多的城市拥有自己的轨道交通路网,将有越来越多的城市选择东芝空调。

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